据了解，2020年山东是全国首个农业总产值过万亿元的省份，是鲜活农产品生产销售大省，肉类、水产品、蔬菜、水果等农产品产量均居全国首位，站全国总量的10%以上。目前山东全省冷库库容超过1100万吨，占全国比重的20%以上，冷库规模位居全国首位，超低温储存能力超过6万吨，冷链物流运输车接近3万辆，但与群众日益增长的鲜活农产品消费需求相比还是存在有一定的差距。
目前冷链物流存在的问题有：农产品产地冷链物流设施设备布局还有待优化升级。现有的冷链仓储设施分散，不集中，缺乏科学的布局，而部分冷库却扎堆建设，导致冷库空置率增加，造成资源浪费；例如：东部地区冷库多中西部少，肉类冷库多果蔬保鲜库少，销地冷库多产地冷库少，冷冻库多冷藏库少，农产品主产区的“地头冷库”亟待补齐；果蔬预冷保鲜率、冷链物流连通率较低，流通损耗率高等等。
专家建议，加强冷链物流仓储保鲜冷藏基础设施建设与分类，减少流通环节，缩短流通时间，提高流通效率，建设流通损耗。如今，冷库市场的发展态势良好，一是市场需求，二是政策推动扶持，三是企业品牌支撑，因此冷库企业要继续深耕细作，集中精力，坚持以好的产品和服务打天下，同时要加大创新力度，建设更符合用户需求与市场发展的冷库。
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